水泥旋转窑是水泥生产的主要设备，其传动方式是电机通过减速机驱动开式直齿圆柱齿轮实现传动。其中大齿轮为剖分结构，两个半齿轮的两端分别用4根螺栓紧固，用12根弹簧板固定铆接在筒体上。犬齿轮长期使用形成疲劳运行状态，齿轮变形严重，齿轮传动重合度变化，旋转咬合不稳定，振动大，口螺栓频繁断裂，其中 值达30mm， 值达1.95mm。究其原因的主要原因是，大榻榻米的领土本身变得通畅，窑线不直，窑筒失圆变形，弹簧钢板变形等。在平时的检查中，通过扩大顶部间隙，撤去或整体垫上窑筒，在一定程度上缓和了齿轮咬合的振动，但不能从根本上解决大齿轮的变形问题。大齿轮的校正已成为大修的主要工程。
一、大齿圈变形状况分析大齿轮拆卸后，转移到比较大的场所进行修复，拆卸后，两半齿圈一起安装。对口接合面平整，紧密结合，8根对口螺栓和2根定位螺栓紧密结合。然后按l2个等分，六根直径线测量-一般情况下，大齿轮的变形，大致为椭圆形，两半齿轮开放变形，即两半齿对口直径为长轴，垂直干对口为短轴。由于大齿轮的横截面尺寸远小于大齿轮的直径，因此假设大齿轮是等腰梯形的环状物，结构和重量与原物相似，容易得出相似的结论。在对大齿圈进行校正的时候，校正力p和变形量是成正比关系的，如果需要校正的变形量比较大，那么校正力也会比较大。
二、实际校正力的确定首先是圆度的测定，以大齿圈的圆周线为基准，圆周线在齿圈侧面有加工的刻线。沿圆周分为12等分，测量对应的6个节圆直径数。根据长轴和短轴相差值的一半作为需要变形量，计算校正力进行校正。
用油压顶，制作顶杆进行校正，卸下力后，变形发生部分反弹时，需要更多的顶出部分，为齿轮 变形部分的实际校正值。为了更多地消除大齿圈内的应力，必须进行时效处理，即长时间保持顶力(约16-24h)。卸力后，再测量，再校正，直至达到节圆直径的要求值。其他点也要进行相同的校正步骤， 终校正圆的精度达到±；1mm。
三、水泥大齿圈校正注意事项（1）大齿轮校正可以通过100条T油顶从内圈顶力实现，而且校正力与变形量成正比关系，变形量越大校正力也就越大。为了消除反弹和剩馀应力的影响，必须提出一定的变形 ，进行时效处理， 终达到校正要求。(2)对口螺栓在组装前必须更换。因为大齿轮是整体组装的，所以校正后不会拆卸，更换螺栓时必须一个一个地更换，一个地更换。(3)做顶杆选用159.mm线x10.mm线x5.000.mm线管，计算顶杆失稳的临界压力，可满足校正要求。(4)大齿轮组装前必须调整窑线，更换该处的筒体，达到标准要求。
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